Poslovne vijesti Svjetsko, a naše: 
Najveći uspjeh MAT ostvaruje u suradnji sa najvećim niskotarifnim avioprijevoznikom u Srednjoj i Istočnoj Evropi Wizz Air - om na čelu sa glavnim izvrsnim direktorom Jozsefom Varadijem. Uz kvalitetnu suradnju i dobro poslovanje prvi let sa ovom avio kompanijom uspješno je ostvaren u maju2013. godine i od tada su konstantno sirene rute. Wizz Air od tada nudi ukupno 16 nisko - tarifnih ruta u 7 zemalja po nevjerojatnoj cijeni od 29,99 KM, sto govori o pristupacnosti cijene za svaciji budžet. Od važnosti je istaci da je Wizz Air registrovan kod Medjunarodnog udruženja avio prijevoza International Air Transport Association (IATA), Operational Safety Audit (IOSA), koji su mjerilo aviokompanija u odjelu sigurnosti letenja. Wizz Air je nedavno pokrenuo i dvije nove rute iz Tuzle, za Billund i London (Luton), a također i prvi let za Berlin. Gledajući na ukupno aviotrziste u BiH, postali su jedan od najvećih prijevoznika, odnosno svaki peti putnik putuje Wizz Air - om.Ambicije za početak naredne 2017. godine su povećati kapacitet aerodroma na pola miliona putnika godišnje sa početnim ulogom od 30 hiljada konvertibilnih maraka. V.d. izvrsnog direktora za marketing i razvoj Medjunarodnog aerodroma u Tuzli Enver Muka, izjavio je za različite portale da idejno rješenje postoji te je naveo da je predat zahtjev za urbanisticku saglasnost. Projekat je vrijedan oko 4, 5 miliona maraka, a navedena je rekonstrukcija, izgradnja i nadogradnja putnickog terminala. Izgradnja će omogućiti pet novih linija za Bratislavu (Slovačka), Koeln, Friedrichshafen i Nuernberg (Njemačka), te Vaxjo (Švedska).Povecanje kapaciteta aerodroma znacit ce otvaranje novih radnih mjesta, sto bi dovelo do brojke od 170 zaposlenih, a trenutno je 145 zaposlenih radnika. Wizz Air je takodjer raspisao konkurs za prijem 40 radnika, uglavnom je rijec o kabinskom osoblju. Ukupno u narednoj godini posao i priliku za novi, bolji i kvaIitetniji zivot dobit ce 60 ljudi.Uspostavljanjem novih linija povecava se i broj putnika, a to predstavlja problem za BiH s obzirom na rezultate rangiranosti drzave prema efektnosti prijevoza putnika i robe. Naime, prema procjenama Svjetske banke (WB) koja vrsi periodicne procjene drzave prema tzv. logistickom indeksu, navedeno je da je drzava BiH losije rangirana u odnosu na 2014. godinu. Ocjenjivanje se vrsi na osnovu pet glavnih tacaka: carinska politika, kvalitet transportne infrastrukture, jednostavnost I cijene avio usluga, mogucnost pracenja i kontrolisanje posiljki, kao i kolicina istih. Prema ovim karakteristikama istaknutu rangiranost ostvarila je drzava Njemacka, a najlosiju Srbija, dok BiH zauzima tek 97. mjesto od ukupno 160 drzava. Razlog lose pozicioniranosti nase drzave ogleda se u sporoj dinamici izgradnje transportne infrastrukture u izgradnji Koridora 5 C. Neusvajanje zakona o akcizama predstavlja dodatni problem u izgradnji brzih cesta. Uspostavljanjem novih linija, povecanjem broja prevezenih putnika, ali i privlacenjem sve veceg broja turista i nevjerovatni porast zainteresovanosti za posjetu BiH pored pozitivnih ishoda predstavlja i odredjeni dio zabrinutosti za drzavu, jer ministar prometa komunikacije Ismir Jusko jos uvijek nema nadleznost za raspisivanje medjunarodnog tendera za gradnju puteva. U slucaju postojanja istog, razvijena transportna infrastruktura bi znacila i razvoj ekonomije. Medjutim, krenulo se u rekonstrukciju i sirenje aerodroma. Naravno, kvalitetan saradnik kao sto je Wizz Air opet pokazuje svoju predanost nasoj drzavi te podatak da pocetkom marta 2017. godine na Medjunarodni aerodrom Tuzla stize jos jedan avion ove kompanije, druga letjelica koja ce biti stacionirana u tuzlanskoj zracnoj luci, pokazuje da ce se uspjesi i dalje brojati te samim time smanjuje razloge za zabrinutost. Uz podrsku ce olaksati drzavi, jer ce ostvareni prihodi umanjiti potrebe iz budzeta TK, a iste preusmjeriti na izgradnji brze ceste.Uspjesnom realizacijom projekata javnost BiH treba biti ponosna da je od obicne piste, kako su ga mnogi u pocetku rada nazvali, Medjunarodni aerodrom Tuzla postao jedan od svjetski poznatih aerodroma.Autor: Lejla Kožar
Medjunarodni aerodrom Tuzla
(MAT) uspješnom realizacijom idejnih projekata bilježi samo uspjehe.Međunarodnim aerodrom Tuzla u zadnjih par godina postiže nevjerojatne rezultate i uspjehe, uspješno ostvaruje postojeće linije, privlaci sve veci broj putnika te bilježi veliku uspješnost poslovanja. Potrebe stanovništva za putovanjima su izuzetno zadovoljene, stimulise se turizam i avioindustrija, a otvorene su i nove prilike za ekonomski razvoj u čitavoj regiji.Na zvaničnoj stranici MAT(Medjunarodni aerodrom Tuzla)- a objavljeni su statistički podaci o poslovanju za prethodnu 2015. godinu, koji pokazuju povećanje broja prevezenih putnika za čak 71,2 %, a velika zahvalnost se treba uputiti Vladi Tuzlanskog kantona koja je pružila veliku podršku kapitalnim ulaganjima. Pozitivni rezultati ostvareni u ovoj godini omogućili su povećanje prihoda za nevjerojatnih 40%.Najveći uspjeh MAT ostvaruje u suradnji sa najvećim niskotarifnim avioprijevoznikom u Srednjoj i Istočnoj Evropi Wizz Air - om na čelu sa glavnim izvrsnim direktorom Jozsefom Varadijem. Uz kvalitetnu suradnju i dobro poslovanje prvi let sa ovom avio kompanijom uspješno je ostvaren u maju2013. godine i od tada su konstantno sirene rute. Wizz Air od tada nudi ukupno 16 nisko - tarifnih ruta u 7 zemalja po nevjerojatnoj cijeni od 29,99 KM, sto govori o pristupacnosti cijene za svaciji budžet. Od važnosti je istaci da je Wizz Air registrovan kod Medjunarodnog udruženja avio prijevoza International Air Transport Association (IATA), Operational Safety Audit (IOSA), koji su mjerilo aviokompanija u odjelu sigurnosti letenja. Wizz Air je nedavno pokrenuo i dvije nove rute iz Tuzle, za Billund i London (Luton), a također i prvi let za Berlin. Gledajući na ukupno aviotrziste u BiH, postali su jedan od najvećih prijevoznika, odnosno svaki peti putnik putuje Wizz Air - om.Ambicije za početak naredne 2017. godine su povećati kapacitet aerodroma na pola miliona putnika godišnje sa početnim ulogom od 30 hiljada konvertibilnih maraka. V.d. izvrsnog direktora za marketing i razvoj Medjunarodnog aerodroma u Tuzli Enver Muka, izjavio je za različite portale da idejno rješenje postoji te je naveo da je predat zahtjev za urbanisticku saglasnost. Projekat je vrijedan oko 4, 5 miliona maraka, a navedena je rekonstrukcija, izgradnja i nadogradnja putnickog terminala. Izgradnja će omogućiti pet novih linija za Bratislavu (Slovačka), Koeln, Friedrichshafen i Nuernberg (Njemačka), te Vaxjo (Švedska).Povecanje kapaciteta aerodroma znacit ce otvaranje novih radnih mjesta, sto bi dovelo do brojke od 170 zaposlenih, a trenutno je 145 zaposlenih radnika. Wizz Air je takodjer raspisao konkurs za prijem 40 radnika, uglavnom je rijec o kabinskom osoblju. Ukupno u narednoj godini posao i priliku za novi, bolji i kvaIitetniji zivot dobit ce 60 ljudi.Uspostavljanjem novih linija povecava se i broj putnika, a to predstavlja problem za BiH s obzirom na rezultate rangiranosti drzave prema efektnosti prijevoza putnika i robe. Naime, prema procjenama Svjetske banke (WB) koja vrsi periodicne procjene drzave prema tzv. logistickom indeksu, navedeno je da je drzava BiH losije rangirana u odnosu na 2014. godinu. Ocjenjivanje se vrsi na osnovu pet glavnih tacaka: carinska politika, kvalitet transportne infrastrukture, jednostavnost I cijene avio usluga, mogucnost pracenja i kontrolisanje posiljki, kao i kolicina istih. Prema ovim karakteristikama istaknutu rangiranost ostvarila je drzava Njemacka, a najlosiju Srbija, dok BiH zauzima tek 97. mjesto od ukupno 160 drzava. Razlog lose pozicioniranosti nase drzave ogleda se u sporoj dinamici izgradnje transportne infrastrukture u izgradnji Koridora 5 C. Neusvajanje zakona o akcizama predstavlja dodatni problem u izgradnji brzih cesta. Uspostavljanjem novih linija, povecanjem broja prevezenih putnika, ali i privlacenjem sve veceg broja turista i nevjerovatni porast zainteresovanosti za posjetu BiH pored pozitivnih ishoda predstavlja i odredjeni dio zabrinutosti za drzavu, jer ministar prometa komunikacije Ismir Jusko jos uvijek nema nadleznost za raspisivanje medjunarodnog tendera za gradnju puteva. U slucaju postojanja istog, razvijena transportna infrastruktura bi znacila i razvoj ekonomije. Medjutim, krenulo se u rekonstrukciju i sirenje aerodroma. Naravno, kvalitetan saradnik kao sto je Wizz Air opet pokazuje svoju predanost nasoj drzavi te podatak da pocetkom marta 2017. godine na Medjunarodni aerodrom Tuzla stize jos jedan avion ove kompanije, druga letjelica koja ce biti stacionirana u tuzlanskoj zracnoj luci, pokazuje da ce se uspjesi i dalje brojati te samim time smanjuje razloge za zabrinutost. Uz podrsku ce olaksati drzavi, jer ce ostvareni prihodi umanjiti potrebe iz budzeta TK, a iste preusmjeriti na izgradnji brze ceste.Uspjesnom realizacijom projekata javnost BiH treba biti ponosna da je od obicne piste, kako su ga mnogi u pocetku rada nazvali, Medjunarodni aerodrom Tuzla postao jedan od svjetski poznatih aerodroma.Autor: Lejla Kožar