Poslovne vijesti
Daimler Trucks predstavlja Mercedes-Benz Urban eTruck u Stuttgartu, kao prvi potpuno električni kamion nosivosti ukupno do 26 tona. To znači da će u budućnosti, teški će kamioni učestvovati u urbanim operacijama i distribuciji s nula lokalnim emisijama i jedva cujni. Lansiranje na tržište ove tehnologije je zamislivo za Daimler Trucks masovno početkom naredne decenije. U svjetlu distribucije sektora, Daimler Trucks već impresivno pokazuje prikladnost iz dana u dan kao potpuno električni kamion gdje po ocjenama kupaca sa Fuso Canter E-Cell od 2014. godine razvoj električnih kamiona i serijsku proizvodnju pokazuju svu zrelost su fiksni dijelovi strategije Daimler Trucks koje ce graditi na sopstvenim tehnološkim vođstvom. U tu svrhu značajan dio budućih investicija od kamionske podjele u oblasti istraživanja i toka razvoja u daljem razvoju do potpunog prel;aska kamiona na električni pogon. Urbanizacija zahtijeva potpuno električni kamioni 
Bolja kvaliteta zraka, manje šuma sa ograničenim pristupnim zonama, su sada važno ključne riječi u velikim metropolama diljem svijeta, jer sve više i više ljudi širom svijeta se seli u gradove. 2008. godine bio je prva godina u kojoj je više ljudi živjelo u gradovima nego na selu. Trend se nastavlja: UN predviđa globalne populacije od devet milijardi ljudi do 2050. godine, gdje bi oko 70 posto ukupne populacije živilo u gradovima. U budućnosti, to će biti potrebno za transport roba u urbanim sredinama za sve veći broj ljudi - i sa najmanjim mogućim emisijama i buke. Do sada u velikim gradovima kao što su London ili Pariz razmatraju zabranu vozila sa motorima sa unutarnjim izgaranjem u gradskim centrima u skoroj budućnosti. To znači: da će biti potreban potpuno električni kamioni koji bi osiguravali snabdijevanje gradjana s hranom ili druge robe dnevnih potreba. Inovativna tehnologija akumulatora Tehnički Mercedes-Benz Urban eTruck zasniva se za teške uvjete, tri-osovina kratkog radijusa Mercedes-Benz distribucije kamiona. Pored toga, programeri u Daimler Trucks su potpuno revidirani koncept pogona: Ceo konvencionalni pogon je zamijenjen novim na električni pogon stražnje osovine s elektromotorima direktno sa čvorišta poluosovina- izveden iz električne zadnje osovine koji je razvijen za Mercedes-Benz Citaro hibridni autobus. Snaga baterija se sastoji od tri litij-ionske baterije modula. To dovodi do voznje do 200 km - što je dovoljno za tipičan dnevni rad kaimiona po gradovima i zahtjevima za isporuke. Zahvaljujući integriranom konceptu sa motorima uz čvorišta točka, baterije su smještene na lokaciji crash-dokaz unutar okvira. Kao što je Komisija EU je donjela zakone u korist povećanja ukupne dozvoljene mase kamiona sa alternativnim vozilima do jedne tone, to će više ili manje ostati na nivou nosivosti stanndardnih kamiona radi težine vozila na električni pogon. To će podići ukupnu dozvoljenu masu vozila Urban e robe od 25 na 26 tona, koji će donijeti originalnu dodatnu težinu do 700 kg u odnosu na direktno usporedivi IC motorom kamiona. Trenutno suđenja flote sa Fuso Canter E-Cell 
Od aprila 2016. godine grad Stuttgart i paket dobavljača Hermes testiraju pet FUSO Cater E-Cell u Njemačkoj. Posebne koristi u topografski vrlo zahtjevnom okruženju u urbanim predjelima Grada Stuttgart daje važan uvid za Daimler Trucks u pogledu daljeg razvoja potpuno kamiona na električni pogon. Prvi rezultati iz ovog ocjene kupaca se očekuju početkom 2017. godine.