Puštana je u promet deveta transferzala u Sarajevu i rasteretila saobraćaj

Puštana je u promet deveta transferzala u Sarajevu i rasteretila saobraćaj

Deveta transferzala koja je u mnogome unaprijedila  saobraćaj u glavnom gradu Bosne i Hercegovine, Sarajevu, privela se kraju nakon višegodišnjih radova koje je opterećivalo spori otkup zemljista i gradjevinske dozvole.

 

U Vladi Kantona Sarajevo smatraju Devetu transferzalu jednim od najvećih projekata kada je u pitanju putna infrastruktura u Kantonu Sarajevo.

 

Projekat za Devetu transferzalu, kao i neke druge transferzale, kao što su Prva transferzala, Šesta transferzala, ali i Sjeverna i Južna tranferzala, postoje već oko pedeset godina, ali se tek sada realizuju.

 

 

 

U Ministarstvu saobraćaja Kantona Sarajevo, koji su i investitori ovog projekta, očekuju da će Deveta transferzala biti puštena u promet tokom ljeta tekuće godine, a kao najveći izazov koji su imali za izgradnju Devete transferzale navode nesređene imovinsko-pravne odnose, koji su sada završeni tako da oni više nisu smetnja izgradnji. Osim Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo, investitori u ovaj projekat su i Direkcija za puteve Kantona Sarajevo i Opština Novi Grad.

 

Kada je riječ o infrastrukturnim projektima na izgradnji Devete transferzale, oni su iznosili oko dvadeset miliona konvertibilnih maraka.

 

Deveta transferzala će povezati urbani dio Sarajeva sa koridorom 5C prolazeći kroz Alipašino Polje, kroz ulicu Ive Andrića i povezujući se sa visećim kružnim tokom koji se nalazi u Boljakovom Potoku. Izgradnja „visećeg“ kružnog toka u Boljakovom Potoku, također se privodi kraju.

 

U blizini preduzeća „GRAS“, tačnije u ulici Džemala Bijedića, gradi se još jedan kružni tok koji će također biti povezan sa Devetom magistralom.

 

Navedeni projekti u velikoj mjeri smanjiti će saobraćajne gužve na lokacijama Alipašino Polje, Boljakov Potok, ali i Alipašin Most. Nekada je u ovom dijelu Sarajeva bila industrijska zona. Sada, ovaj dio glavnog grada Bosne i Hercegovine, sadrži objekte za trgovinu, ali i stambene zgrade.

 

Osim ubrzavanja saobraćaja u urbanom dijelu Sarajeva, Deveta transferzala doprinjeti će i sigurnosti saobraćaja u glavnom gradu Bosne i Hercegovine. Deveta transferzala imati će četiri trake, trotoare sa obje strane, servisne saobraćajnice, kao i uličnu rasvjetu. Sve ovo doprinjeti će sigurnosti, kako pješaka, tako i vozača.

 

Kada je planirana Deveta transferzala važno je bilo i paziti i na okoliš. Kako bi se izbjegla rušenja različitih objekata, uništavanje zelenih površina, kao i različiti sporovi, ona je dignuta na stubove, što je standard koji se koristi i u ostatku svijeta. Način planiranja i izgradnje Devete transferzale mogao bi

 

biti primjer i za izgradnju drugih tranferzala, kao što je prva transferzala, čiji će jedan dio također biti izdignut na stubove.

 

Saobraćajne gužve veliki su problem u glavnom gradu Bosne i Hercegovine. Osim sigurnosti građana Sarajeva, ove gužve u velikoj mjeri doprinose i povećanju zagađenosti u ovom gradu. S toga, izgradnja Devete transferzale, kao i drugih sličnih infrastrukturnih projekata, u velikoj mjeri olakšati će život, kako građanima Sarajeva, tako i posjetiocima i turistima bosanskohercegovačkog glavnog grada, te će i putovanje oko Sarajeva biti u mnogome olakšano.




Zanimljivosti

Featured

Izdvajamo iz registra firmi