Poslovne vijesti
Berlinski istraživač saobraćaja predviđa kolaps njemačke automobilske industrije. VW će izgubiti polovinu svojih zaposlenih, a Baden-Württemberg će izgubiti novo područje Ruhr pokrajine.
Berlinski politikolog i istraživač transporta prof. dr. Andreas Knie u intervjuima predviđa propast njemačke automobilske industrije. Wolfsburg će "krvariti" i postati novi Detroit Evrope. No, Knie također pronalazi primjere iz Njemačke kako bi ilustrovao svoju sumornu budućnost lokalne automobilske industrije: Baden-Württemberg će postati „nova Rurska oblast“. Knie je u razgovoru za NTV posebno kritikovao VW grupu. U prošlosti je u Kini izgledao "arogantno" i predugo se oslanjao na motor sa unutrašnjim sagorevanjem na najvažnijem tržištu grupe.
VW bi trebalo da “prepolovi” broj zaposlenih
U budućnosti će VW “morati da prepolovi broj zaposlenih”, rekao je Knie. Prema posljednjem godišnjem izvještaju za 2023. Volkswagen grupa zapošljava oko 300.000 ljudi u Njemačkoj . "Ne možete sve spasiti, morate dozvoliti neku vrstu ekonomske naredbe smrti", rekao je Knie u intervjuu za NTV. Istraživač takođe podvlači svoju prognozu u članku u Berliner Zeitungu. „Švabija će biti nova Rurska oblast“, citiran je tamo.
Knie također kritizira njemačku trgovinu automobila, koja previše nefleksibilno reaguje na elektromobilnost. “Njemačka dilerska mreža ne želi da prodaje električne automobile”, kaže Knie. Berlinski profesor također kritikuje visoke cijene električnih automobila i fokus na softverske karakteristike umjesto stavljanja "hardvera", stvarnog automobila, u prvi plan. Knie je nedavno privukao pažnju zahtjevom da muški vozači dobiju vozačku dozvolu tek sa 26 godina . On takođe kritikuje prioritet koji se daje automobilima u gradovima i istakao razvoj besplatnog parkiranja na ulici .
Detroit se oporavlja
Pozivajući se na Detroit, Knie se poziva na propadanje metropole motornih vozila u SAD-u. Tokom 1990-ih, ekonomski pad Detroita, koji je već počeo 1970-ih, nastavljen je. Finansijska kriza 2008. godine posebno je pogodila Detroit kada su GM i Chrysler morali da podnesu zahtev za bankrot i mogli su da budu spašeni samo uz pomoć vlade.
Do tada je američka metropola postala simbol propadanja američke auto-industrije: stanovništvo nekadašnje milionske metropole, gdje je sjedište „velike četvorke“, palo je na oko 700.000, čitave gradske četvrti su propale i postao godišnji sajam motora u Detroitu, gradska uprava morala je otjerati mnoge beskućnike iz područja oko izložbenog centra.
Sam Detroit je 2013. godine podnio zahtjev za najveći općinski bankrot u istoriji SAD-a. Međutim, od 2014. godine grad je u fazi obnove. © auto motor i sport