Poslovne vijesti
Utvrđen je novi red vožnje vozova za 2016-2017. godinu. Poznato je da su
JP Željeznice FBiH
imale su u planu uvesti novi BH voz talgo-garniture u međunarodni i među entitetski željeznički putni saobraćaj i iako su vođeni intenzivni pregovori sa HŽPP-om i ŽRS-om, nažalost do dogovora nije došlo. Između ostalog, to znači da je još neizvjesno odvijanje saobraćaja na relacijama Sarajevo - Zagreb, Sarajevo - Ploče, Sarajevo - Vinkovci (Beograd) kao i Sarajevo - Banja Luka. Evropska praksa Prema saopštenju za javnost, ŽFBiH predlaže da svojim lokomotivama vozi do krajnjeg odredišta, kako bi vrijeme putovanja bilo skraćeno. Međutim kako iz ŽFBiH tvrde, “HŽPP i ŽRS odbili su učestvovati u dijelu troškova vezano za obračun određenog iznosa vagonskog kilometra za talgo-vagone na prugama RH i na prugama ŽRS-a kako je ti izregulisano međunarodnim saobraćajem.Sporazumi sa navedenim kompanijama bili su isključivo na štetu Željeznica Federacije, stoga je uradjena revizija svih sporazuma i neće se dozvoliti ovakav odnos od strane drugih kompanija”, izjavio je generalni direktor ŽFBiH, Enis Džafić. Direktor Sektora za eksploataciju ŽRS-a, Nebojša Lujić tvrdi da se ova primjedba odnosi na HŽPP, što je potpuno ispravno: “Prema evropskoj praksi, su ove stvari uobičajene. HŽPP se poziva na to da Njemačka željeznica, obrazlažući da već plaća pristup infrastrukturi, njima odbija plaćanje KEV-a”, izjavio je Lujić, te najavio novi krug pregovora između ove dvije entitetske kompanije u januaru i u februaru. “Ako sve bude po planu, voz bi za Banju Luku iz pravca Sarajeva mogao krenuti u martu, a nije isključena mogućnost da se to desi i prije. Jedna od tema naših razgovora bila je i saobraćaj na relaciji Doboj - Tuzla. Novim izmjenam bit će obuhvaćena sva otvorena pitanja, jer kako kaže stekli su se uvjeti. 
Jedinstven stav Direktor Lujić izjavio je kako kolege iz FBiH nisu tamo odlazile posljednje dvije-tri godine, ano svejedno će oni zastupati jedinstven stav Republike Srpske i Federacije BiH, te koji smatra da će ovaj radni skup s obavezujućim zaključcima poslužiti i za razgovore između ŽF i HŽPP, kao i da će doći do otklanjanja dosadašnjih problema. Prilikom puštanja talgo-voza do Doboja, rečeno je da se, nakon završetka južne pruge, planira uvođenje talgo-voza i na relaciji Sarajevo - Mostar - Čapljina, a kako kaže i u ljeto 2017.godine na relaciji Sarajevo - Ploče. Ovom prilikom najavljeno je uvođenje talgo-voza na međunarodnoj liniji Sarajevo - Zagreb i to nakon što na snagu stupi novi red vožnje za 2016-2017. u decembru ove godine. Direktor JP ŽFBiH, Džafić govorio je o planiranom uspostavljanju saobraćaja na liniji Sarajevo - Bihać. Potrebno elektrificirati dio pruge, što bi naš budžet dodatno koštalo 2,3 miliona KM. Mukadesa Keserovic