Poslovne vijesti
JP Autoceste FBiH nastavljaju s intenzivnim aktivnostima na modernizaciji putne infrastrukture u Unsko-sanskom kantonu. Završen je Idejni projekat za kompletnu trasu brze ceste od Bihać do granice s Republikom Hrvatskom, u ukupnoj dužini od gotovo 46 kilometara, podijeljenu u tri dionice.
Ovim projektom JP Autoceste FBiH potvrđuju jasno opredjeljenje da, pored izgradnje autocesta, sistemski razvijaju i mrežu brzih cesta kao saobraćajnica višeg ranga, s ciljem ravnomjernog infrastrukturnog razvoja Federacije BiH, uključujući i najzapadniji kanton.
Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH predstavlja strateški važan infrastrukturni pravac koji će unaprijediti povezanost Krajine s Republikom Hrvatskom i Evropskom unijom, povećati sigurnost saobraćaja te doprinijeti privrednom razvoju ovog dijela Federacije BiH.
Dionica 1: Bihać – Cazin (cca 17,9 km)
Početak trase ove dionice predviđen je kao spoj brze ceste s obilaznicom Bihaća, denivelisanom kružnom raskrsnicom, dok je završetak planiran u naselju Ćoralići, neposredno prije Cazin.
Planirani objekti:
3 mosta/vijadukta (dupli), ukupne dužine cca 2.446 m
2 tunela (dvocijevna), ukupne dužine cca 2.240 m
2 petlje
Dionica 2: Cazin – Šumatac (cca 14,3 km)
Trasa započinje u naselju Ćoralići, a završava u naselju Šumatac.
Planirani objekti:
6 mostova/vijadukata (dupli), ukupne dužine cca 2.591 m
1 tunel (dvocijevni), dužine cca 1.127 m
2 petlje
Dionica 3: Šumatac – Velika Kladuša – granica RH (cca 13,4 km)
Trasa ove dionice počinje u naselju Šumatac na području općine Velika Kladuša, a završava na graničnom prijelazu Maljevac, u neposrednoj blizini šire gradske zone.
Planirani objekti:
7 mostova/vijadukata (dupli), ukupne dužine cca 2.866 m
2 tunela (dvocijevna), ukupne dužine cca 1.150 m
3 petlje
Čvorište Maljevac
SPOJ UNSKO SANSKOG KANTONA SA SJEVERNIM DIJELOM BOSNE I HERCEGOVINE
Ono sto se postavlja pitanje , jeste a da li ce se graditi brza cesta Bihac Novi Grad na spoj Autoputa Banja Luka Prijedor Novi Grad Granica sa Hrvatskom?
Sigurno je da se mora graditi saobracajnica koja ce nekoliko glavnih glarova Unsko sansko Kantona kao i sam Grad Bihac i Unsko Sanski Kanton spojiti sa sjeverom Bosne i Hercegovine i to preko Autoputa Novi Grad Banja Luka Doboj , Brcko, Bijeljina Granica sa Srbijom i jos jedna brza cesta je obaveza i graditi ce se prije ili kasnije a najvjerovatnije nakon zavrsetka gradnje i spoja sa Kljucem i Jajcem Koridor 5C.
Ipak mora se razmisljati i izgraditi i ranije ili uporedo i povezati Unsko sanski Kanton interno i vanjski sa sjeverom Bosne i Istokom Bosne preko vec dobrim dijelom uradjenog sjevernog Autoputa kroz Bosnmun i Hercegovinu a sada se pravi i dio do Prijedora. To bi uveliko olaksalo funcionisanje sabracaja sirom Bosne i Hercegovine i uvezalo sve znacajne ceste u Bosni i Hercegovini
Evo kako bi to izgledalo kada bi se izgradio spoj na Autoput Banja Luka i dalje a kontra na Novi Grad i spoj Bosanske otoke i Bosanske Krupe i drugih mjesta u Unsko Sanskom Kantonu kako to izgleda na prvoj slici iznad..