Samo 15 Euro 6 motora prošlo je "Stvarni svijet" test

Samo 15 Euro 6 motora prošlo je "Stvarni svijet" test

Samo 15 dizel motora u skladu sa standardom Euro 6 zadovoljava granične vrijednosti NOx u stvarnim vozačkim ispitivanjima, u skladu s analizom emisija.

Ovo je od stotina dizel modela koje je britanska kompanija za testiranje emisija procijenila, naglašavajući ogromne prepreke koje moraju prevladati jer regulativa o emisiji štetnih plinova prati realne vozne uvjete s nadolazećim WLTP testovima u rujnu.

Iznenađujuće, upravo su njemački proizvođači originalne opreme najbolje ocijenjeni -svih 15 automobila koji su prošli testove su  njemački brendovi. U stvari, deset dolazi iz Volkswagena, navodnog najvećeg počinioca iz skandala Dieselgate. Međutim, Mercedes CLA 2.1 automatski i 2016 Renault Mégane 1.5 dCi dobili su lošu ocjenu "G", što znači da su emisije NOx izbačene osam do dvanaest puta više od zvaničnih testova.

Odgovarajući na rezultate, glasnogovornik Volkswagena je rekao: "Postizanje takvih jakih ocjena za naša dizel vozila tijekom standardiziranog testa u stvarnom svijetu služi da se potrošačima pruži uvjerenje da mogu kupiti naše proizvode s povjerenjem."

Sa rezultatima koji su sastavni dio nezavisnog sistema ocjenjivanja emisija "EQUA Index", analitika emisija kaže da je dolazni novi WLTP test u stvarnom svijetu samo poboljšanje i da će samo djelomično zatvoriti trenutni jaz između službenih podataka i realnosti.

Analitika emisija sprovodi svaki test na standardizovan način, što rezultira objektivnim rezultatima.

Dodjeljuje osam ocjena od  A do H za svaki model koji testira, ovisno o tome koliko je svaki automobil u skladu s službenim tipovima odobrenja NOx. Ovo je naznačeno na sledeći način:
 

    Dizel A - Euro 6 ostaje unutar granice od 80mg / km
    B-Car je u skladu sa normom 2019 RDE (stvarna emisija iz vozila), koja je 1,5 puta veća od trenutne granice Euro 6. \ t
    C - Dizel automobili koji su u skladu sa Euro 5 standardom (koji uključuje filtere za čestice)
    D-H pokazuju još veće mjerene emisije.
     euro-6

Međutim, dizelski modeli nisu jedini pod pritiskom zbog strožih propisa o emisijama. Dok su svi dizel motori od Euro 5 dalje morali uključivati ​​filtere za čestice, veći benzinski motori će se sve češće morati uključiti. Mercedes ih sada uključuje u svoje modele S-klase, a Volkswagen je obećao da će sve svoje benzinske modele uklopiti sa filterima čestica od sljedećeg mjeseca.

 

 

 




Zanimljivosti

Featured

Izdvajamo iz registra firmi