Kina je potpuno obnovila 158 KM dug autoput koristeći samo dronove i robote bez ljudi na gradilistu!

Kina je potpuno obnovila 158 KM dug autoput koristeći samo dronove i robote bez ljudi na gradilistu!

Kina je završila asfaltiranje i rekonstrukciju prvi put i prvo u svijetu potpuno sa bespilotnim mašinama obnovu ceste na autoputu Peking-Hong Kong-Makao pomoću dronova, autonomnih finišera i valjaka. Širina asfaltiranog puta sa samo jednom mašinom za asfaltiranje je iznosila 20 metara.

Visokotehnološki proces osigurao je preciznost, smanjio smetnje u saobraćaju i poboljšao sigurnost minimiziranjem ljudskog učešća.

 

 

U izvanrednom podvigu inženjeringa i automatizacije, Kina je nedavno završila prvi svjetski projekat obnavljanja cesta bez posade, pokrivajući impresivnih 157,79 kilometara brze ceste bez uključivanja ijednog građevinskog radnika. Ovo inovativno dostignuće pokazuje brz napredak Kine u građevinskoj tehnologiji i njenu posvećenost pomeranju granica onoga što je moguće u razvoju infrastrukture.

 

Autonomna flota

Projekat je koristio flotu autonomnih vozila za izgradnju puteva, uključujući bespilotne letjelice i robote, za izvođenje cjelokupnog procesa obnavljanja površine. Ovaj vrhunski pristup označava značajno odstupanje od tradicionalnih metoda izgradnje puteva, koje se obično u velikoj mjeri oslanjaju na ljudski rad.

 

Ključne komponente autonomnog sistema

 

Bespilotne mašine za asfaltiranje

U središtu ovog projekta bili su autonomni finišeri, vjerovatno slični modelima XCMG koji su demonstrirani u prethodnim kineskim građevinskim projektima. Ove mašine su sposobne da precizno polažu asfalt bez ljudske intervencije, obezbeđujući konstantan kvalitet tokom celog procesa presvlačenja.

 

Autonomni valjci

Radeći u tandemu sa finišerima, autonomni valjci su zbijali novopoloženi asfalt. Ove mašine mogu samostalno da se kreću gradilištem i prilagođavaju svoje performanse na osnovu podataka u realnom vremenu, što rezultira poboljšanom efikasnošću i kvalitetom.

 

Građevinski dronovi

Dronovi su igrali ključnu ulogu u ovom projektu, potencijalno se koristili za snimanje, praćenje napretka, pa čak i za transport materijala do teško dostupnih područja. Kina razvija teške bespilotne letjelice sposobne da nose do 300 kg građevinskog materijala, koji su mogli biti upotrijebljeni u ovom projektu.

 

Prednosti autonomne izgradnje puteva

 

1. Povećana efikasnost: Prethodne demonstracije autonomnog asfaltiranja pokazale su smanjenje radne snage do 66% i poboljšanu pokrivenost valjcima za 50%.

 

2. Povećana sigurnost: Uklanjanjem ljudskih radnika sa gradilišta značajno se smanjuje rizik od nesreća i povreda.

 

3. Dosljedan kvalitet: Autonomne mašine mogu raditi neumorno i održavati dosljedan kvalitet tokom cijelog projekta, što potencijalno dovodi do dugotrajnijih površina puta.

 

4. Uticaj na životnu sredinu: Upotreba dronova za transport materijala na izazovnim terenima može minimizirati štetu okolnoj vegetaciji i smanjiti ukupni uticaj izgradnje puteva na životnu sredinu.

 

Budućnost razvoja infrastrukture

 

Ovaj potpuno autonomni projekat obnove puteva predstavlja značajnu prekretnicu u građevinskoj industriji. Pokazuje potencijal AI, robotike i tehnologije bespilotnih letjelica za transformaciju razvoja infrastrukture, ne samo u Kini već i širom svijeta.

 

Kako ove tehnologije nastavljaju da se razvijaju i poboljšavaju, možemo očekivati ​​da ćemo vidjeti više projekata ove prirode, koji potencijalno vode ka bržoj, sigurnijoj i efikasnijoj izgradnji puteva i druge infrastrukture. Ovaj napredak bi mogao biti posebno koristan u područjima s nedostatkom radne snage ili u regijama gdje su tradicionalne metode gradnje izazovne zbog terena ili klime.

 

Iako neki mogu izraziti zabrinutost zbog uticaja na zapošljavanje u građevinskom sektoru, važno je napomenuti da će ova tehnologija vjerovatno stvoriti nove mogućnosti za zapošljavanje u oblastima kao što su održavanje robotike, razvoj softvera i upravljanje autonomnim sistemom.

 

 

Kako Kina nastavlja da vodi put u tehnologiji autonomne gradnje, biće fascinantno vidjeti kako se druge zemlje prilagođavaju i implementiraju slične sisteme u svoje infrastrukturne projekte. Jedno je sigurno: budućnost izgradnje puteva izgleda sve automatizovanije, efikasnije i inovativnije.

 

 

 




Zanimljivosti

Featured

Izdvajamo iz registra firmi