Poslovne vijesti
Uz ove trikove emocije eksplodiraju
Savezna vlada Njemacke je najavila da će iscrpiti sredstva za električne automobile do 2025. godine. Sasvim je moguće da – čak i bez bonusa – više nećete morati da plaćate veliku dodatnu cenu za električne pogone. Studija analitičara Bloomberg New Energy Finance (BNEF) predviđa da će električni automobili i kombiji biti jeftiniji za proizvodnju od motora s unutarnjim izgaranjem najkasnije do 2027. godine.
Transport & Ekologija
Ovisno o klasi vozila, električni automobili bi od 2025. mogli postati jeftiniji od motora s unutarnjim izgaranjem.
Godinu dana ranije, veća vozila od srednje klase naovamo trebala bi biti u rangu s benzinskim i dizel modelima po troškovima proizvodnje, a mali automobili bi taj cilj trebali dostići 2027. godine. Razlog pada troškova leži u trenutnom uskom grlu mnogih električnih automobila: akumulatoru. Cijene baterija konstantno padaju. Očekuje se da će troškovi skladištenja energije pasti za 58 posto do 2030. godine u odnosu na 2020. godinu.
Transport & Ekologija
Prema studiji, ako se granice emisije smanje u skladu s tim, električni automobili bi mogli zamijeniti motore s unutarnjim izgaranjem u cijeloj Evropi.
Studiju je naručila nevladina organizacija Transport & Environment. Njihov njemački direktor Stef Cornelis objašnjava: "Cijena je i dalje jedna od najvećih prepreka kada se odlučujete za električni automobil. Za samo nekoliko godina električni automobili - čak i bez bonusa za kupovinu - koštat će isto kao i benzinski automobili. Elektromobilnost "To je ne samo ekološki već i ekonomski tehnologija budućnosti. Federalna vlada bi se trebala u potpunosti posvetiti e-mobilnosti umjesto da vjeruje u skupa e-goriva u cestovnom transportu."
Analitičari Bloomberga naglašavaju da će do rapidnog pada troškova proizvodnje, a time i cijena električnih automobila, doći samo ako se proizvodni kapaciteti masovno prošire. Sa većim količinama, jedinični troškovi se smanjuju. Transport & Environment stoga poziva na daljnje strožije ciljeve CO2 za proizvođače automobila. To je jedini način da se ubrza promjena strukture njihove ponude.
Prema proračunima, ako se postave odgovarajući ciljevi, električni automobili bi trebali ostvariti udio u prodaji do 100 posto automobila i kombija u istočnoj i južnoj Europi. U nordijskim zemljama, uključujući pionirsku Norvešku, to bi se moglo dogoditi već 2025. godine.
Zaključak
Prodaja električnih automobila trenutno je podržana vladinim bonusima. Prema studiji Bloomberg New Energy Finance, velika potražnja mogla bi dovesti do pada troškova proizvodnje ispod nivoa motora s unutarnjim izgaranjem do trenutka kada se očekuje da se podrška završi.